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  • : 28/08/2006

Agenda Adesa

 - L'ADESA ORGANISE UNE REUNION EXPLICATIVE SUR LE PLAN DES TRAVAUX DIGUE NORD D'ARLES  MERCREDI 4 AVRIL 2007 A 14 HEURES AU VILLAGE DES ENTREPRISES 1 RUE COPERNIC ARLES


- L'ADESA ORGANISE UNE REUNION D'INFORMATION SUR LE SITE EX LUSTUCRU JEUDI 22 FEVRIER A 14 HEURES VILLAGE DES ENTREPRISES ARLES


ARTICLE  Journal La Provence 7 décembre 2006


Article : ZONE INDUSTRIELLE : C'EST AU NORD QU'IL Y A DU NOUVEAU

 

- REUNION INFORMATION "CHEQUE EMPLOI SERVICES"  14 DECEMBRE 2006 A 17 H AU VILLAGE DES ENTREPRISES

 

ASSEMBLEE GENERALE ADESA LUNDI 4 DECEMBRE 2006  A 18 H 30 AU VILLAGE DES ENTREPRISES 1 RUE COPERNIC 13200 ARLES


- Rencontre Education et Entreprises Mercredi 11 octobre 2006 au Lycée Perdiguier 18 h 30



- Journée "Markethon" le 19 octobre 2006 (Rallye qui permet de récolter des promesses    d'embauche)



- Journées Nationales Portes Ouvertes "Voyage au coeur de l'entreprise" du 9 au 16 octobre 2006



- 30/08/06 Communiqué de Presse "La Provence"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Mercredi 22 août 2007 3 22 /08 /Août /2007 15:21


Monsieur le Sous-Préfet Jacques SIMONNET à convié les Associations concernées par la sécurisation du Nord d’Arles et de Tarascon en présence des Maires de ces deux villes pour faire le point suite à la remise des rapports des Commissaires Enquêteurs.

Nous n’avions pas en notre possession les rapports, mais le Sous-Préfet nous a confirmé que les avis étaient défavorables.

Les interventions des différentes associations ont montré évidemment des intérêts différents suivant leur positionnement (protégé par le projet de digue, ou rejeté dans la zone d’expansion des crues). D’autre part les Tarasconnais ont expliqué leur refus d’accepter des déversoirs et ont surtout proposé un projet de déviation d’une partie des eaux qui ne peuvent transiter par le rétrécissement de la traversée d’Arles, en redonnant de la capacité passée de l’embouchure du petit Rhône et par la création d’un chenal entre le petit Rhône et le grand Rhône au sud d’Arles. Une étude a été lancée par la mairie de Tarascon à un cabinet d’expertise hollandais.

Il est apparu dans les discussions que chaque association défendait sa propre protection souvent au détriment des autres.

L’ADESA par son Président est intervenue en rappelant quelques faits et en soumettant des propositions.

« Nous voudrions rappeler :

1) lors des inondations de décembre 2003, les dégâts se sont élevés à environ 480 millions d’euros

2) l’inondation a commencé alors que le Rhône était en décrue, il faut donc garder à l’esprit la quantité d’eau que nous aurions eu si cela s’était produit deux jours avant.

Nous ne sommes pas ici pour parler des préventions et des actions qui auraient du être menées mais pour mettre en action une vrai prévention globale contre les inondations.

Nous regrettons que nos préconisations d’une digue en terre agricole plus facile et rapide à réaliser n’ait pas été retenues et qu’aujourd’hui les commissaires enquêteurs soulèvent des impossibilités et des aberrations dans les projets proposés que nous avions nous-mêmes formulés à de nombreuses reprises sans jamais être entendus.

Suites à ces inondations, il a été engagé un Plan Rhône qui pourrait être une opportunité historique de faire tous les grands travaux nécessaires à la sécurisation de l’ensemble de notre territoire. Nous déplorons le manque d’ambition des projets de sécurisation proposés et avons peur que le Plan Rhône accouche d’une souris.

Il n’y aurait rien de pire que nous mettions en opposition les villes, les associations, par le choix de projets ou de territoire par rapport à un autre.

Profitons du Plan Rhône pour faire l’ensemble des travaux nécessaires à la sécurisation des habitants de notre territoire, nous disons OUI à la sécurisation des habitants et des entreprises de la zone Nord d’Arles, OUI à une contre digue entre Arles et Tarascon, OUI à la déviation d’une partie des eaux par l’étude proposée par Tarascon si celle-ci s’avère positive.

Soyons ambitieux, demandons l’ensemble des travaux nécessaires : digue Nord, renforcement des quais de la traversée d’Arles, désensablement du Petit Rhône, canaux d’écoulement des eaux….etc, faisons du Plan Rhône un grand projet européen, cela est possible, Michel BARNIER Ancien Commissaire Européen créateur des Fonds européens de solidarité aux catastrophes naturelles, nous l’à confirmé, l’ensemble des travaux pourrait être financé par des subventions, et par un prêt aux Régions sur 45 ans.

Depuis Napoléon III où l’ensemble des digues avait été construit à la pelle et à la pioche, il serait temps que notre république montre qu’elle est capable de décider des grands travaux pour sécuriser sa population ».

Le Sous-Préfet à conclu en indiquant qu’il pensait demander la suite des travaux de la digue Nord, après que les études complémentaires soit faites pour répondre à toutes les craintes soulevées par les Commissaires Enquêteurs.


Suite après réception des rapports des Commissaires Enquêteurs que nous tenons d’ores et déjà à votre disposition au bureau de l’ADESA.

Nous pouvons considérer que malheureusement comme nous le craignions, cette digue ne verra pas le jour avant de nombreuses années, puisque comme le montre le rapport des commissaires enquêteurs, (qui mérite d’être lu par tous les habitants et les entreprises concernées), la mise en sécurité de la population n’est pas acquise par la construction de cette digue, pire la non mise en danger de la population n’est pas prouvée. De nombreux recours acceptables par les tribunaux administratifs ne pourront qu’empêcher à la construction de cette digue.

Nous proposerons dès septembre une réunion à l’ensemble des entreprises du Nord d’Arles afin de voir la suite à donner.

Il y a déjà quelques mois, j’ai organisé une réunion en tant que Président de la Commission et préventions des risques à la CCIPA, où nous avons demandé aux entreprises de Travaux Publics d’étudier la possibilité de prévoir une construction d’une digue de protection en quelques heures en cas de menace grave.


Le Président de l’ADESA

Serge BERTHOMIEU




 

Par ADESARLES - Publié dans : ADESA
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